多個外媒報道愛立信深陷向不法組織繳納“買路費”風波一事，隨著愛立信事件被逐漸曝光，該公司股價遭遇連續(xù)下跌。

數(shù)據(jù)顯示，自該事件出現(xiàn)以來，愛立信美股在 10 個交易日內(nèi)已經(jīng)下跌了近 35%，市值蒸發(fā)約 144 億美元，折合人民幣約 900 億元。

周三美國司法部表態(tài)，愛立信對伊拉克問題內(nèi)部調(diào)查的披露并不充分，且在調(diào)查后也未進行情況披露，已構(gòu)成違反 DPA 的情形。

這一表態(tài)使得愛立信公司股價再遭重創(chuàng)。3 月 2 日收盤，愛立信股價跌了 8.35%。

事實上，早在 2019 年，愛立信就已針對伊拉克的合規(guī)問題啟動了內(nèi)部調(diào)查，并于 2019 年底結(jié)束。但相關(guān)調(diào)查情況，愛立信并未對外界公布。因此，此事直到近日才被大眾所知。

據(jù)已披露的內(nèi)部調(diào)查結(jié)果顯示，愛立信公司發(fā)現(xiàn)伊拉克的雇員、承包商和供應(yīng)商存在一系列嚴重違背商業(yè)道德和公司準則的問題。

其中，直接導(dǎo)致愛立信股價大跌的就是“買路費”一事。也就是，愛立信曾向 ISIS 等組織控制的地區(qū)繳納買路費，從而實現(xiàn)繞過伊拉克海關(guān)運輸通訊設(shè)備。

因“買路費”問題，愛立信多名員工被開除

首先不得不說，這一行為確實大膽。

從地圖上可以看出，ISIS 主要控制區(qū)域在伊拉克和敘利亞的交界區(qū)，走陸路越境的話，會經(jīng)過 ISIS 的地盤，而繳納“過路費”后，就可以繞開伊拉克海關(guān)設(shè)立的檢查站。

愛立信發(fā)布的聲明中顯示，2011 年至 2019 年期間，伊拉克的員工和供應(yīng)商有違規(guī)及腐敗行為發(fā)生。

其中的腐敗問題，才真正“牽動了美國司法部的心”。

這些腐敗問題，包括員工和供應(yīng)商通過付款給中間人，來使用其他運輸路線，從而繞開伊拉克海關(guān);且至少有 30 輛裝載愛立信設(shè)備的卡車，以每一單 3000-4000 美元的價格獲準通過“伊斯蘭國”控制的區(qū)域。

聲明中，愛立信也強調(diào)了調(diào)查結(jié)果。目前，尚不明確，最終收款人是誰;也不能證明愛立信員工有資助恐怖組織的活動。

“買路費”風波，導(dǎo)致愛立信至少有 10 名公司員工違反了公司準則，涉及事項有行賄、欺詐、洗錢、阻礙調(diào)查等。部分員工因此被開除，但至少有一人仍獲得了晉升。

另外，愛立信也中止了與多個第三方公司的合作，并加強培訓以及對第三方的管理。

恩怨情仇

在介紹愛立信與美國的“恩怨情仇”之前，有必要先提及美國司法部發(fā)起的《反海外腐敗法》。這項法律最初旨在限制美國公司和個人賄賂國外政府官員的行為。

后期，這項法律逐漸擴大限制范圍至全球各大企業(yè)與個人。

早在“買路費”風波之前，美國司法部就指控，愛立信公司在埃及、越南、中國、印度尼西亞、馬來西亞等國家的子公司存在賄賂政府官員的行為。

因此，在 2019 年 12 月 6 日，愛立信同美國司法部達成和解，并支付 10.6 億美金的罰款，與美國司法部簽訂延期起訴協(xié)議(DPA)。

延遲起訴，就是暫時不起訴，愛立信在繳納罰金后，并接受美國監(jiān)督和整改。三年期滿之后，美國司法部決定是否撤銷起訴。

受此次違反“反海外腐敗法”影響，愛立信在多個國家開展了調(diào)查，以發(fā)現(xiàn)潛在的合規(guī)問題。針對伊拉克業(yè)務(wù)的內(nèi)部調(diào)查，披露“買路費”一事就是基于此背景。

事情發(fā)展至此，愛立信股價一再遭受重創(chuàng)，也離不開美國的“輔助”。

根據(jù)愛立信 3 月 2 日披露的公告，美國司法部在 3 月 1 日通知公司，他們在簽署 DPA 前有關(guān)伊拉克問題內(nèi)部調(diào)查的披露并不充分，同時該部門認定愛立信在完成調(diào)查后也未進行情況披露，構(gòu)成違反 DPA 的情形。

而在二月中旬事發(fā)時，分析師主流觀點認為該事件可能會對愛立信公司聲譽和市場信心造成沖擊，不太可能引發(fā)新一輪的監(jiān)管調(diào)查。

此次“買路費”風波，引發(fā)外界猜測。目前尚不清楚，美國司法部是否會撤銷 3 年前與愛立信簽訂的延期起訴協(xié)議

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