上個(gè)月，國家發(fā)展改革委等十二部門聯(lián)合印發(fā)《促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長的若干政策》（以下簡稱《若干政策》），明確將繼續(xù)實(shí)施新能源汽車購置補(bǔ)貼、充電設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)等政策。
我國的新能源汽車購置補(bǔ)貼政策從2013年開始正式實(shí)施。在新能源市場發(fā)展初期，政府補(bǔ)貼和政策的帶動(dòng)為新能源汽車市場引入第一批消費(fèi)者。歷經(jīng)十多年發(fā)展，我國新能源汽車市場在產(chǎn)品、技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等各個(gè)方面都有了長足進(jìn)展，中國已發(fā)展成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)和銷售市場。有業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)走向“市場驅(qū)動(dòng)”，規(guī)模加快擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)配套不斷完善。
新能源汽車駛?cè)搿笆袌鲵?qū)動(dòng)”拐點(diǎn)
雖然此次《若干政策》明確新能源汽車購置補(bǔ)貼繼續(xù)實(shí)施，但補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有所下降。據(jù)四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，明確從2022年1月1日起，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。
在補(bǔ)貼政策退坡背景下，行業(yè)的發(fā)展前景成了輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。《汽車縱橫》雜志分析指出，經(jīng)過近幾年的市場培育，我國新能源汽車銷售已基本進(jìn)入市場化軌道。2021年，新能源汽車已成為國內(nèi)汽車市場的主要增長點(diǎn)。公安部數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，全國新能源汽車保有量達(dá)784萬輛，占汽車總量的2.6%。中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)分析，2021年汽車產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)增長，結(jié)束了2018年以來連續(xù)三年的下降局面。其中，新能源汽車成為最大亮點(diǎn)，2021年12月新能源乘用車滲透率達(dá)22.6%，全年銷量超過350萬輛，市場占有率提升至13.4％。
新能源汽車的市場化高速發(fā)展，首先，源于新能源汽車產(chǎn)品性能的提升。不論是比亞迪(002594)、北汽極狐、上汽通用五菱，還是蔚來汽車、小鵬汽車等造車新勢力，它們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、電池續(xù)航、智能體驗(yàn)等不斷提升，吸引不少消費(fèi)者購買新能源汽車。其次，充電服務(wù)配套設(shè)施的完善，也有效推動(dòng)新能源汽車消費(fèi)的普及。據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2022年1月，全國累計(jì)建成各類充電基礎(chǔ)設(shè)施273.1萬臺，同比增長59.1%；1月新增充電基礎(chǔ)設(shè)施11.4萬臺，同比增長223.5%；在過去一年中，寧德時(shí)代(300750)、吉利開始大規(guī)模布局換電站。這些無疑為新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場化發(fā)展，加上了更多砝碼。
新能源汽車受市場認(rèn)可，快電做新能源車主的堅(jiān)實(shí)后盾
消費(fèi)者對新能源汽車的認(rèn)可，離不開近年來充電體驗(yàn)和便利性的不斷提升。在這個(gè)過程中，除了充電樁建設(shè)數(shù)量的穩(wěn)步增長，行業(yè)內(nèi)第三方服務(wù)商也發(fā)揮了作用。如第三方充換電服務(wù)商快電，依托自身的數(shù)字化創(chuàng)新能力，構(gòu)建了面向新能源車主的全場景充電服務(wù)體系。
快電與中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟聯(lián)合編撰的《2021中國電動(dòng)汽車用戶充電行為白皮書》顯示，近87%的用戶具有跨運(yùn)營商充電行為，平均使用6家運(yùn)營商；超95%的用戶具有跨站充電行為，平均跨站14座。在之前，車主使用不同運(yùn)營商的充電樁需要切換不同的App，快電以數(shù)字化實(shí)現(xiàn)了不同充電樁運(yùn)營商之間的互聯(lián)互通，用戶可根據(jù)所在地點(diǎn)，選擇在不同運(yùn)營商和場站之間“自由切換”。
快電還為車主打造了“一鍵找好樁、一鍵充電、一鍵支付”的充電新體驗(yàn)。當(dāng)車主有充電需求時(shí)，只需打開快電App，即可發(fā)現(xiàn)附近充電樁，并通過在線導(dǎo)航、找樁路書等功能，進(jìn)一步提高車主的找樁效率?？祀娋€下團(tuán)隊(duì)還會定期對充電場站進(jìn)行巡檢，讓車主找到的樁都是能用的好樁。在充電場站，快電優(yōu)選還提供休憩、餐飲、便利店、車后服務(wù)等功能，讓新能源車主充電等待不無聊，享受便捷、舒適、多元的創(chuàng)新充電體驗(yàn)。
快電相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，從新能源汽車發(fā)展角度看，充電樁已經(jīng)不再是制約，而是對產(chǎn)業(yè)發(fā)揮出越來越強(qiáng)的促進(jìn)作用。當(dāng)前，新能源車主還存在私樁安裝難、假期高速充電擁堵等情況，希望與行業(yè)同仁一道，以更好的模式，更先進(jìn)的技術(shù)去破解這些痛點(diǎn)。比如以數(shù)字化實(shí)現(xiàn)充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通；加速大功率充電技術(shù)的應(yīng)用，減少充電等待時(shí)長；統(tǒng)一接口，提高適配性；布局換電等。
在新能源汽車由政策驅(qū)動(dòng)向市場驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變之際，無論車企、充電樁運(yùn)營商還是快電這樣的第三方充換電服務(wù)商，都在積極提升新能源汽車充電便利性，推動(dòng)新能源汽車充電生態(tài)完善，以此奠定行業(yè)健康發(fā)展的基石。
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