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近日，歐盟出臺新法規(guī)，要求所有的新車都必須安裝ISA智能速度輔助裝置（Intelligent Speed Assistance），同時，英國也在實施類似的法規(guī)。

據(jù)悉，當前歐洲的許多汽車都具備了限速輔助裝置，通過導航地圖以及攝像頭拍攝到的路標信息來向駕駛員提示限速信息，但該功能必須由駕駛員來開啟。

而根據(jù)歐盟最新的法規(guī)，ISA智能速度輔助裝置需要在默認狀態(tài)下處于開啟狀態(tài)，但允許駕駛員在每次行程開始時關閉系統(tǒng)。

根據(jù)歐盟新的交通安全法規(guī)，整車廠商可以選擇不同的方式提醒駕駛員違反限速，其中包括播放警示音、發(fā)出振動警告、油門/電門踏板的觸覺反饋以及車輛自主減速。ISA智能速度輔助裝置必須具備以上的一種或多種提醒方式。

同時要求2022年7月6日起在歐盟市場推出的全新車型都必須配備ISA智能速度輔助裝置，而已經(jīng)上市的新車必須在2024年7月之前配備相應的限速裝置。

歐洲運輸安全委員會（ETSC）是ISA智能速度輔助裝置的主要支持者。該委員會表示，新的法規(guī)將能減少30%的碰撞事故和20%的事故死亡率。

歐盟的目標是到2050年實現(xiàn)零道路死亡，ISA智能速度輔助裝置以及其他相關功能，如AEB自動緊急制動系統(tǒng)，可在2038年前防止14萬起嚴重道路交通傷害。

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話題標簽：歐盟超速汽車

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