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【TechWeb】7月20日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，現(xiàn)代汽車計(jì)劃在歐洲市場(chǎng)推出一款售價(jià)2萬(wàn)歐元（20487美元）的入門級(jí)電動(dòng)汽車。

現(xiàn)代汽車歐洲市場(chǎng)營(yíng)銷總監(jiān)安德烈亞斯-克里斯托夫·霍夫曼（Andreas-Chirstoph Hofmann）證實(shí)，現(xiàn)代汽車正在開發(fā)一款電池驅(qū)動(dòng)的微型車。但他指出，需要一些時(shí)間才能準(zhǔn)備好量產(chǎn)版。

這款尚未命名的汽車可能是現(xiàn)代汽車在2020年推出的現(xiàn)代i10的繼任者，并將加入該公司計(jì)劃在2030年之前在歐洲大陸推出的其他11款電動(dòng)汽車的行列。

在轉(zhuǎn)向負(fù)擔(dān)得起的小型汽車，尤其是電動(dòng)汽車之際，汽車制造商正想方設(shè)法推出新車型，但同時(shí)又要遵守新的、更嚴(yán)格的排放規(guī)定。

據(jù)悉，特斯拉也曾談到未來(lái)推出一款更實(shí)惠的入門級(jí)汽車。不過，就像Cybertruck一樣，這個(gè)項(xiàng)目一直在被推遲。

與此同時(shí)，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗?巴拉（Mary Barra）繼續(xù)重申，通用汽車計(jì)劃在不久的將來(lái)推出幾款平價(jià)電動(dòng)汽車，以在價(jià)格上擊敗特斯拉。

現(xiàn)代汽車看到了特斯拉在全球的成功，它計(jì)劃在電動(dòng)汽車領(lǐng)域效仿特斯拉。該公司為自己設(shè)定了一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)，即在2025年前每年銷售67萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，其中包括56萬(wàn)輛電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車和11萬(wàn)輛燃料電池電動(dòng)汽車。

現(xiàn)代汽車的目標(biāo)是，到2030年，電動(dòng)汽車占其全球汽車銷量的30%。到2040年，這一比例預(yù)計(jì)將增至80%。（小狐貍）

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