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一些特斯拉投資者最近對(duì)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)將他們最喜歡的公司的信用評(píng)級(jí)定為垃圾級(jí)表達(dá)不滿，馬斯克對(duì)此回應(yīng)稱，評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)的看法對(duì)他和特斯拉來說無關(guān)緊要。

目前標(biāo)普對(duì)特斯拉的評(píng)級(jí)為BB+，比投資級(jí)低一級(jí)。穆迪今年1月將特斯拉的評(píng)級(jí)上調(diào)了兩檔，但仍為Ba1，是垃圾級(jí)中最高的。穆迪暗示，最早將于明年年初將該公司的信用評(píng)級(jí)上調(diào)至投資級(jí)。

一位推特賬號(hào)為TeslaBoomerMama的特斯拉網(wǎng)紅分享了她從穆迪那里收到的回復(fù)，此前她向這家評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)表示不滿，認(rèn)為特斯拉的信用評(píng)級(jí)應(yīng)該得到提升。

穆迪分析師勒內(nèi)?利普奇（Rene Lipsch）解釋稱，特斯拉的評(píng)級(jí)為垃圾級(jí)的原因更多是定性的，而非定量的。該公司依賴于狹窄的產(chǎn)品陣容被認(rèn)為是其前景不太樂觀的原因之一。他還回憶起他的建議，即如果特斯拉成功地?cái)U(kuò)大其全球足跡，保持強(qiáng)大的全球競(jìng)爭(zhēng)力，并改善其產(chǎn)品廣度，那么其評(píng)級(jí)有可能被上調(diào)。

穆迪的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)包括特斯拉是否有能力維持至少7%的EBITA利潤(rùn)率，是否有持續(xù)、審慎的財(cái)務(wù)政策，以及良好的流動(dòng)性。

另一位特斯拉網(wǎng)紅Dave Lee轉(zhuǎn)發(fā)了TeslaBoomerMama的推文并評(píng)論稱，穆迪聲稱特斯拉不是投資級(jí)是荒謬的。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克回應(yīng)了Dave Lee的推文，稱“穆迪無關(guān)緊要?！?/p>

一家公司擁有投資級(jí)的信用評(píng)級(jí)是機(jī)構(gòu)投資者考慮對(duì)其進(jìn)行投資的先決條件，他們可能不太愿意投資那些評(píng)級(jí)為垃圾級(jí)的公司。這就解釋了與蘋果等大型科技公司相比，特斯拉的機(jī)構(gòu)股東持股比例相對(duì)較小的原因。

機(jī)構(gòu)投資者的購買興趣增加可能會(huì)提振股價(jià)，而特斯拉最近實(shí)施的拆股并未給其股價(jià)帶來急需的提振。該公司股價(jià)上周五下跌2.51%，收于270.21美元。

關(guān)鍵詞： 信用評(píng)級(jí)