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本報(bào)訊（記者 李花）昨天，記者從南京航空航天大學(xué)了解到，在神舟系列飛船發(fā)射任務(wù)中，一代又一代的南京航空航天大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)，眾多南航師生、校友，貢獻(xiàn)著自己的智慧和力量。
據(jù)介紹，南航科研團(tuán)隊(duì)長期致力于降落傘氣動減速技術(shù)研究，為神舟飛船降落傘系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了強(qiáng)力的技術(shù)支撐，為神舟飛船大型降落傘優(yōu)化試驗(yàn)評估方法提供了重要指導(dǎo)。在早期的神舟飛船發(fā)射中，南航科研團(tuán)隊(duì)用數(shù)年時(shí)間，攻關(guān)設(shè)計(jì)了火箭安全運(yùn)輸?shù)桨l(fā)射場的“減振外套”。南航科研團(tuán)隊(duì)助力解決神舟飛船從太空返回地球后如何迅速、準(zhǔn)確地找到返回艙降落地點(diǎn)的技術(shù)難題。
在航天飛行過程中面臨失重、亞磁場、噪聲、輻射等特殊環(huán)境，航天員的健康狀態(tài)對于航天任務(wù)的完成有較大的影響，特別是對于長期飛行。如何解決這一難題？南航科研團(tuán)隊(duì)聚焦航天特因環(huán)境，關(guān)注腦功能和視覺健康，服務(wù)航天員健康。
在系統(tǒng)和裝置上，也閃現(xiàn)著“南航智慧”。南航科研團(tuán)隊(duì)開發(fā)的飛船防熱承載結(jié)構(gòu)精密激光焊接與高效增材制造技術(shù)，應(yīng)用于我國載人航天任務(wù)中貨運(yùn)飛船與載人飛船的研發(fā)和生產(chǎn)。為保障“天宮”巡天，減少航天器對接過程中會產(chǎn)生的震動和撞擊，南航科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一套電磁阻尼器高低溫測試系統(tǒng)，測試空間環(huán)境下電磁阻尼器的阻尼特性是否滿足設(shè)計(jì)要求。測試系統(tǒng)目前已經(jīng)應(yīng)用到多個神舟系列飛船任務(wù)中。
此外，南航科研團(tuán)隊(duì)還參與了“空間結(jié)構(gòu)在軌自主組裝的動態(tài)控制”“空間站伸展機(jī)構(gòu)疲勞評估與試驗(yàn)驗(yàn)證”“空間站柔性太陽翼設(shè)計(jì)”“空間站大功率電源系統(tǒng)”“核心艙復(fù)雜結(jié)構(gòu)原位多機(jī)器人協(xié)同裝配技術(shù)”“航天級輕質(zhì)納米真空絕熱板”“空間在軌機(jī)器人”“新型空間弱撞擊對接機(jī)構(gòu)及其柔順控制技術(shù)”等多個科研項(xiàng)目。
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