(資料圖片)

北京時(shí)間7月5日消息，據(jù)報(bào)道，印度政府正準(zhǔn)備培育純電車領(lǐng)域的本土造車新勢(shì)力，而在日前，印度網(wǎng)約車巨頭Ola公司的創(chuàng)始人表示，不應(yīng)該針對(duì)美國(guó)特斯拉公司在印度發(fā)展提供特殊的政策，這不符合印度純電車的整體利益。

不能享受特殊政策

作出這一表態(tài)的是Ola公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃格瓦（Bhavish Aggarwal）。獲得日本軟銀集團(tuán)支持的Ola在稱霸印度網(wǎng)約車市場(chǎng)之后，目前正覬覦印度新興的純電車市場(chǎng)。而在印度國(guó)內(nèi)，汽車行業(yè)開(kāi)始掀起一股新浪潮，用新能源汽車取代傳統(tǒng)的燃油車，從而減少碳排放。

Ola最近和多家印度公司贏得了印度推動(dòng)本土動(dòng)力電池制造的總額24億美元的招標(biāo)計(jì)劃，其他廠商還包括印度首富安巴尼旗下的信誠(chéng)實(shí)業(yè)集團(tuán)，以及韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)印度公司。

埃格瓦在接受英國(guó)一家財(cái)經(jīng)媒體采訪時(shí)表示，特斯拉可以自由進(jìn)入印度市場(chǎng)，設(shè)立專賣店，在印度銷售純電車，但是特斯拉希望享受到和其他廠商不一樣的待遇，“我認(rèn)為這不符合印度的利益?！?/P>

特斯拉尚未在印度銷售

目前，特斯拉公司尚未在印度設(shè)立電動(dòng)車制造廠。五月份，特斯拉掌門人馬斯克在推特網(wǎng)站發(fā)帖稱，如果在某些市場(chǎng)，特斯拉還無(wú)法銷售汽車，提供售后服務(wù)，那么在這些市場(chǎng)特斯拉也不會(huì)設(shè)立制造工廠。

對(duì)于這一印度市場(chǎng)的報(bào)道，馬斯克本人并未發(fā)表評(píng)論。

在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉的電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)了本土制造，獲得了巨大成功，也推動(dòng)了中國(guó)純電車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。相應(yīng)的，地方政府也向特斯拉提供了豐厚的激勵(lì)政策，包括低息貸款、稅收優(yōu)惠等等。

據(jù)報(bào)道，在印度汽車市場(chǎng)，外資品牌表現(xiàn)相當(dāng)吃力，作為一個(gè)特例，日本鈴木公司旗下在印度的子公司馬魯?shù)兮從竟精@得了不錯(cuò)的成績(jī)，該公司銷售的乘用車超過(guò)印度任何一家汽車廠商。

去年九月，美國(guó)福特汽車公司決定，停止在印度生產(chǎn)汽車。此前，福特在印度的一些高管卷入了欺詐案，后來(lái)獲得假釋。此外，福特公司在印度經(jīng)營(yíng)多年，遭遇巨額虧損。

網(wǎng)約車之后多元化

在莫迪政府執(zhí)政下，印度推出了“印度制造”戰(zhàn)略，即鼓勵(lì)本國(guó)制造業(yè)研發(fā)產(chǎn)品，取代外資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

上述的Ola公司誕生于2010年，最早是一家效仿Uber商業(yè)模式的網(wǎng)約車公司，但是后來(lái)進(jìn)行業(yè)務(wù)多元化，進(jìn)入了諸多領(lǐng)域，比如餐飲外賣、二手車銷售、保險(xiǎn)銷售等等。

2017年，Ola注冊(cè)了“Ola電動(dòng)公司”，準(zhǔn)備開(kāi)拓純電動(dòng)交通工具市場(chǎng)。2020年5月，這家公司收購(gòu)了荷蘭的電摩企業(yè)Etergo，收購(gòu)金額尚不祥。

目前，Ola已經(jīng)是印度最大的電摩企業(yè)，每年銷量高達(dá)5萬(wàn)輛。

在印度純電交通工具市場(chǎng)，Ola公司面臨一系列強(qiáng)勢(shì)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)。比如業(yè)界聞名的塔塔汽車公司自從2019年以來(lái)就開(kāi)始生產(chǎn)和銷售電動(dòng)車。不過(guò)，印度純電車市場(chǎng)的規(guī)模還比較小，根據(jù)塔塔公司公布的數(shù)據(jù)，每月純電車平均銷量只有3000輛。

Ola電摩起火事故

去年底，Ola公司開(kāi)始交付第一批可充電電摩，另外截至目前也獲得了不菲的預(yù)定訂單。不過(guò)今年3月，Ola 的一輛電摩發(fā)生了起火，該公司被迫召回了1400輛電摩。

在接受采訪時(shí)，埃格瓦表示這次燃燒事故是“孤立事件”。他強(qiáng)調(diào)，起火燃燒的概率非常低，其他廠商也出現(xiàn)過(guò)。他表示，Ola正在配合印度政府的調(diào)查，查明電摩起火的具體原因。

上市計(jì)劃受挫

在過(guò)去一年中，Ola集團(tuán)也出現(xiàn)了高管流失潮（其中首席運(yùn)營(yíng)官在去年十月份離職），埃格瓦淡化相關(guān)影響，稱旗下公司內(nèi)有很強(qiáng)的管理層人才隊(duì)伍。

埃格瓦原定讓Ola在今年上市，但是目前計(jì)劃受挫。眾所周知的是，隨著美國(guó)美聯(lián)儲(chǔ)上調(diào)利率，美股動(dòng)蕩，導(dǎo)致了科技股的悲慘暴跌。

埃格瓦表示，他現(xiàn)在的目標(biāo)是在未來(lái)一年的時(shí)間窗口內(nèi)讓公司上市，但是時(shí)間可早可晚，因?yàn)橘Y本市場(chǎng)總是在波動(dòng)。

關(guān)鍵詞：