據(jù)中國探月工程官方消息，嫦娥四號任務(wù)“玉兔二號”月球車和著陸器分別于7月5日19時14分、7月6日6時整完成休眠設(shè)置，完成了第44月晝工作，進入第44月夜休眠。

(資料圖片)

截至目前，“玉兔二號”月球車在月球背面累計行駛里程1239.88米。

嫦娥四號已經(jīng)取得了豐碩的研究成果，比如揭開了月球南極-艾肯盆地成分異常區(qū)的成因。

南極-艾肯盆地是月球上最大的撞擊盆地，直徑超過2400千米。研究南極-艾肯盆地對于揭示月球不對稱性起源、撞擊過程、早期演化過程以及深部物質(zhì)成分具有重要意義。

此前的軌道遙感觀測表明，南極-艾肯盆地中心底部存在成分異常區(qū)，鎂鐵質(zhì)硅酸鹽礦物含量、鐵含量顯著高于盆地外圍區(qū)域。

山東大學行星科學團隊對玉兔二號月球車原位可見近紅外光譜數(shù)據(jù)分析和解譯，發(fā)現(xiàn)月殼是南極-艾肯成分異常區(qū)的主要物質(zhì)來源。

南極-艾肯盆地內(nèi)外鐵、輝石含量分布

研究表明，芬森撞擊坑濺射出的南極-艾肯成分異常區(qū)物質(zhì)中的斜長石含量，超過了撞擊熔融體分異過程所能演化出的斜長石含量，因此成分異常區(qū)礦物學特征的形成存在額外月殼物質(zhì)的加入。

數(shù)值模擬研究認為，在南極-艾肯撞擊挖掘過程中，月殼已經(jīng)被完全剝離，但在隨后的改造階段，瞬時坑壁的垮塌可能導致月殼物質(zhì)滑落盆地底部。

另外，南極-艾肯撞擊事件之后的其它盆地撞擊事件，也對南極-艾肯盆地底部產(chǎn)生了回填作用，盆地形成時暴露出的月幔物質(zhì)或撞擊熔融產(chǎn)物，很可能已經(jīng)被月殼物質(zhì)稀釋。

礦物學與地球化學解混分析結(jié)果表明，成分異常區(qū)表面月壤由大約70%月殼物質(zhì)、大約30%富集鐵元素、不相容元素的物質(zhì)混合而成。

嫦娥四號著陸區(qū)礦物組分及其來源儲庫

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