2月初，韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research公布了2022年的全球電池企業(yè)裝車量數(shù)據(jù)與排名，為奔馳EQ系列全球適配電池的孚能科技首次入榜前10，并以爆發(fā)式增長(zhǎng)，進(jìn)一步夯實(shí)自身作為全球領(lǐng)先的軟包動(dòng)力電池企業(yè)地位。在全球排名前十的電池企業(yè)中，堅(jiān)持軟包電池路線的有四家，分別為L(zhǎng)G、SK On、Samsung SDI、孚能科技，四家電池企業(yè)均取得了很大的增長(zhǎng)，其中孚能科技尤為迅猛。

圖：根據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)，孚能科技裝車量首次進(jìn)入全球前十

(相關(guān)資料圖)

首進(jìn)全球前10，孚能科技實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)

SNE數(shù)據(jù)顯示，2022年全球動(dòng)力電池裝車量達(dá)到517.9GWh，同比增長(zhǎng)71.8%。而全球新能源汽車產(chǎn)銷的增長(zhǎng)，也帶動(dòng)動(dòng)力電池企業(yè)的普遍增長(zhǎng)。作為2022年發(fā)展最迅猛的企業(yè)之一，孚能科技在2022年內(nèi)全球裝車量達(dá)到7.4GWh，同比增長(zhǎng)215.1%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)發(fā)展速度。

圖：根據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2022年孚能科技裝車量位列行業(yè)第八

在占據(jù)全球新能源汽車市場(chǎng)60%份額的中國(guó)市場(chǎng)，孚能科技同樣表現(xiàn)出色。中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，2022年孚能科技國(guó)內(nèi)裝車量達(dá)到5.36GWh，同比增長(zhǎng)218.7%，位列行業(yè)第八，并實(shí)現(xiàn)市占率和排名的雙提升。

分析孚能科技在2022年的高速增長(zhǎng)，首先歸功其為奔馳EQ系列在全球適配裝車量的大幅提升，目前孚能科技已為EQS/EQA/EQB/EQE等多款車型提供動(dòng)力電池適配。2022年，奔馳EQ系列純電汽車在全球的銷量增長(zhǎng)達(dá)到65.5%。除奔馳外，孚能科技還為雷諾Mobilize Limo新能源汽車，以及Zero、Polaris、ARC、Volta、Joby等高端電動(dòng)車、電動(dòng)游艇、電動(dòng)飛機(jī)等品類的新能源品牌和初創(chuàng)科技企業(yè)提供高性能電池，成為目前除寧德時(shí)代(300750)外，客戶訂單數(shù)量與結(jié)構(gòu)最為全球化的中國(guó)電池企業(yè)。

圖：除新能源汽車外，孚能科技還為全球兩輪車、電動(dòng)游艇和電動(dòng)飛機(jī)客戶提供動(dòng)力電池

孚能科技的高速增長(zhǎng)其次要?dú)w功于在快速增長(zhǎng)的中國(guó)新能源(600617)中端市場(chǎng)的發(fā)力，作為2022年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)增速最快的細(xì)分市場(chǎng)，孚能科技為這一市場(chǎng)中表現(xiàn)最出色的中堅(jiān)企業(yè)和黑馬企業(yè)提供電池適配，實(shí)現(xiàn)了車企和電池企業(yè)的雙贏。

此外，得益于半固態(tài)及固態(tài)等新技術(shù)路線，以及疊片工藝的革新，孚能科技長(zhǎng)期深耕的軟包動(dòng)力電池在全球新能源市場(chǎng)依然極具競(jìng)爭(zhēng)力，也成為其在海外和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得裝車量領(lǐng)先的重要原因。

發(fā)力中端市場(chǎng)藍(lán)海，孚能科技與中國(guó)新能源明星企業(yè)共贏

伴隨著2022年中國(guó)新能源汽車新車滲透率超過30%，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)也正在悄然發(fā)生改變，最引人矚目的便是中端市場(chǎng)的快速崛起。

根據(jù)中汽協(xié)、汽車之家和長(zhǎng)江證券(000783)的研究，2022年1-10月，中國(guó)新能源汽車的整體滲透率為26.2%，其中低端市場(chǎng)（8萬元以下）達(dá)到50.1%, 高端市場(chǎng)（20萬以上）達(dá)到28.2%，呈現(xiàn)出明顯的“啞鈴型”結(jié)構(gòu)，中端市場(chǎng)（8-20萬）僅為20.5%，體現(xiàn)出巨大的增長(zhǎng)空間。

圖：與低端市場(chǎng)和高端市場(chǎng)相比，新能源中端市場(chǎng)體現(xiàn)出高增速高潛力特征

中端市場(chǎng)的巨大空間也帶動(dòng)其成為2022年增速最快的細(xì)分市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2022年1-10月，低端市場(chǎng)增速為31.7%，高端市場(chǎng)增速為41.3%，均低于行業(yè)整體69.9%的增速，而增速達(dá)到133.9%的中端市場(chǎng)正成為帶動(dòng)整體市場(chǎng)增長(zhǎng)的新引擎。

這一結(jié)論也與當(dāng)前車市的“明星”企業(yè)表現(xiàn)相印證。2022年，新能源市場(chǎng)增速最快的企業(yè)除比亞迪(002594)外，廣汽、吉利等其主力車型都處于中端市場(chǎng)。以廣汽新能源為例，其新能源品牌埃安2022年銷量較上一年增長(zhǎng)121%，從21年與新勢(shì)力“蔚小理”相近的銷量，擴(kuò)張到22年領(lǐng)先它們10萬輛以上的優(yōu)勢(shì)。孚能科技為廣汽埃安的多款車型提供電池配套，包括Aion V、Aion S plus、Aion Y等。

類似共贏也發(fā)生在吉利身上。2022年，孚能科技為吉利旗下全新?lián)Q電出行品牌——睿藍(lán)汽車提供電池配套。作為成立不到一年的新品牌，睿藍(lán)汽車當(dāng)年即創(chuàng)下5.6萬輛的銷量，并已順利出口海外，以“睿藍(lán)速度”全面發(fā)力換電市場(chǎng)，形成吉利在換電賽道的體系力和競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)悉，孚能科技與吉利汽車的合作可能將不止于睿藍(lán)汽車，雙方已成立合資公司，在江西、重慶等地共同生產(chǎn)電池，長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃產(chǎn)能有望達(dá)到120GWh。

行業(yè)觀點(diǎn)認(rèn)為，目前中端市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)僅僅是一個(gè)開始，尤其是在中端市場(chǎng)新能源車型供給嚴(yán)重不足的情況下，未來仍有很大的增長(zhǎng)空間。目前中端市場(chǎng)的新能源車型僅占全部新能源車型的11%，而在燃油市場(chǎng)，中端車型通常占據(jù)35%，是構(gòu)成“紡錘形”車市的絕對(duì)主力，隨著新能源車型在中端市場(chǎng)進(jìn)一步滲透與發(fā)展，更多的車型與更大的市場(chǎng)將成為孚能科技23年和未來的重要機(jī)遇。

中高端市場(chǎng)全面出擊，孚能科技發(fā)力2023

憑借在中端藍(lán)海市場(chǎng)的提前布局，以及新產(chǎn)品和新產(chǎn)能的全面就緒，孚能科技已提前為2023保持爆發(fā)式增長(zhǎng)做好了充分的準(zhǔn)備。就在不久前，孚能科技公布了在廣州30GWh的全新產(chǎn)能布局，這一得到廣州市政府支持的重點(diǎn)項(xiàng)目，將進(jìn)一步穩(wěn)固及擴(kuò)大孚能科技在廣汽埃安供應(yīng)鏈中的份額。

圖：孚能科技SPS超級(jí)軟包電池方案贏得眾多車企關(guān)注和青睞

另一方面，孚能科技在2022年推出的SPS超級(jí)軟包動(dòng)力電池解決方案也得到了包括廣汽在內(nèi)很多車企的關(guān)注和青睞。SPS超級(jí)軟包動(dòng)力電池解決方案以大軟包電芯、無模組技術(shù)、制造工藝和回收技術(shù)為核心特點(diǎn)，不僅體積利用率顯著提升，而且通過運(yùn)用臥式布局使得電芯的厚度、高度可以靈活調(diào)節(jié)，契合了電氣化3.0時(shí)代下車企對(duì)高能量密度、靈活布置、平臺(tái)通用的要求。同時(shí)，孚能科技的800VTC超壓超充技術(shù)也已率先量產(chǎn)，可支持2.4C-6C的充電效能，未來充電10分鐘即可續(xù)航400公里的表現(xiàn)。值得一提的是，SPS對(duì)材料體系的高度兼容，大軟包電芯能用于高鎳三元到低鎳富鋰錳、磷酸錳鐵鋰、鈉離子等材料體系，匹配不同需求。此外，SPS所在的軟包技術(shù)路線與代表著動(dòng)力電池未來發(fā)展趨勢(shì)的半固態(tài)及固態(tài)電池更為契合，也成為車企和行業(yè)青睞孚能科技的重要原因。

在中端市場(chǎng)布局和發(fā)力的同時(shí)，2023年孚能科技也將進(jìn)一步擴(kuò)大在高端市場(chǎng)的影響力。2023年，奔馳EQ系列將在更多國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)鋪開，并將帶來奔馳EQS/EQE SUV等多款重要車型，其整體銷售還將進(jìn)一步擴(kuò)張和上量。此外，在國(guó)內(nèi)豪華市場(chǎng)，孚能科技還憑借東風(fēng)嵐圖、吉利路特斯等新星客戶，打造高端市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

圖：東風(fēng)嵐圖追光（左）與吉利路特斯ELETRE（右）是2023年備受市場(chǎng)關(guān)注的“明星”車型

作為2022年中高端市場(chǎng)的“黑馬”，東風(fēng)嵐圖依托孚能科技適配的“夢(mèng)想家”的成功，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新勢(shì)力中初步站穩(wěn)腳跟，2022年累計(jì)銷量近2萬臺(tái)。2023年，伴隨著同樣由孚能科技適配的中大型電動(dòng)豪華轎車“追光”全新上市并首月訂單過萬，嵐圖品牌“三年三品類的布局”已然落下，未來前途可期。作為傳奇豪華跑車和賽車品牌的Lotus， 其在歸入吉利旗下后推出的首款純電超跑SUV——ELETRE即將在2023年啟動(dòng)交付，在前期試駕和用戶體驗(yàn)中，ELETRE得到了媒體和品牌擁簇們的一致好評(píng)，也有望成為23年豪華市場(chǎng)新的“明星”車型。

孚能科技高管表示，伴隨著在全球新能源汽車中高端市場(chǎng)需求的快速攀升，孚能科技正在積極拓展產(chǎn)能。預(yù)計(jì)到2025年，孚能科技將擁有（贛州、鎮(zhèn)江、蕪湖、重慶、昆明、廣州）六大國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基地，并將在歐洲和北美持續(xù)布局產(chǎn)能，全球已規(guī)劃中的產(chǎn)能將超過170GWh。23年內(nèi)，SPS大軟包電池將在贛州量產(chǎn)下線，蕪湖、重慶的動(dòng)力電池產(chǎn)線也將落成投產(chǎn)，為孚能科技進(jìn)一步擴(kuò)大訂單和裝機(jī)提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此外據(jù)官方透露，孚能科技鈉離子電池已收到江鈴集團(tuán)新能源“EV3車型開展鈉離子電池適配性預(yù)研工作”的通知，將成為行業(yè)內(nèi)率先投產(chǎn)和裝車的鈉離子電池生產(chǎn)企業(yè)。

綜合來看，憑借先進(jìn)的產(chǎn)品及制造能力，深耕軟包動(dòng)力電池多年的孚能科技在2022年的全球及中國(guó)的中高端市場(chǎng)取得了出色的裝車業(yè)績(jī)。展望2023年，依托核心中高端市場(chǎng)合作車企的發(fā)力，以及依托SPS超級(jí)軟包解決方案、800VTC超充技術(shù)、方殼及鈉離子電池等技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)能擴(kuò)張，孚能科技有望繼續(xù)保持在中國(guó)及全球新能源市場(chǎng)的領(lǐng)先位置，甚至將更進(jìn)一步，值得關(guān)注和期待。

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